Engineering case 工程案例

省道S540线平冈至阳江港段改建工程建设背景

阳江市地处广东省西南沿海 ，紧邻珠三角 ，扼粤西要冲 ，是广东西部沿海对外开放城市之一 。阳江市地理位置优越 ，自然资源丰富 ，建市以来 ，阳江市委 、市政府认真贯彻中央和省的工作部署 ，把工作重点从发展轻工 、旅游业调整到打造广东电力能源基地 、发展临港工业 、建设面向西南的物流配送基地上来 ，牢固树立和落实科学发展观 ，以发展为第一要务 ，以增强综合实力和城市竞争力为核心 ，以建设现代化海滨城市为总目标 。“十一五”期阳江市港口 、航道建设规划目标 ：以加强港口 、航道建设为重点 ，加快建设大吨位深水泊位步伐 ，增加港口吞吐能力 ，以阳江港为中心 ，阳西港为辅 ，充分发挥阳江港这个国家一类对外开放口岸作用 。港口建设着眼于适应大型化 、专业化综合运输需要 ，适应沿海南北航线 ，近远洋运输需要 。而要实现阳江港港口经济的腾飞发展这一雄伟目标 ，必须有完善的交通体系相配套 。经过多年的建设，阳江市的交通基础设施已较完善 ，开阳高速公路 、阳茂高速公路 、西部沿海高速公路联络线和 325 国道 、省道 277 线 、278 线 、站港公路以及罗阳高速 、阳阳铁路在境内交织成网 ，阳江市的公路网络已经形成了一定的规模 ，境内已逐步建成四通八达的公路网络 ，但目前通往阳江港上等级的公路只有省道 S540 线和阳罗高速公路 ， 而省道 S540 线平冈至阳江港段公路是阳江港连接 S277 线的唯一交通要道 ，而省道 S540 线与阳罗高速公路连接线相交 ，再通过 S277 线与 G325 线及阳茂高速 、罗阳高速(阳阳高速) 、汕湛高速 、开阳高速 、沿海高速连接起来 ，形成紧密的公路网络 。

本项目按双向四车道一级公路标准设计 ，路线全长 8.411km ，路基宽度为 24.5m ，断面组合为 ：0.75m（土路肩）+ 2.5m（硬路肩 ，含右侧路缘带 0.5m）+2×3.75m（行车道）+ 0.5m（左侧路缘带）+2.0m（中央分隔带）+ 0.5m（左侧路缘带）+2×3.75m（行车道）+2.5m（硬路肩 ，含右侧路缘带 0.5m）+ 0.75m（土路肩） 。

本项目建设里程为 8.411 公里 ，全线新建中桥2座 ；全线设涵洞37道(旧涵加长18道 ，新建涵洞19道)。